Khi các yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô về an toàn nội thất, độ bền và bảo vệ môi trường tiếp tục tăng lên, việc nâng cấp nguyên liệu thô đã trở thành một xu hướng cốt lõi trong ngành.Với hai lợi thế cốt lõi của nó, sợi nhựa polyester chống cháy + chống mòn đã phá vỡ những hạn chế của vật liệu nội thất truyền thống và đã được sử dụng rộng rãi trong nội thất của nhiều mô hình phổ biến,trở thành một trong những vật liệu chính cho việc nâng cấp nội thất.
Trong dự án nâng cấp nội thất của một chiếc xe nhỏ gọn thương hiệu liên doanh, vải ghế truyền thống được làm bằng sợi thông thường,có vấn đề về khả năng chống cháy kém tiêu chuẩn và dễ bị đục và mòn sau khi sử dụng lâu dàiNhóm dự án đã chọn một hỗn hợp của sợi polyester cắt giảm biến đổi chống cháy và sợi bông để làm cho vải ghế.Mức độ chống cháy của vải đạt tiêu chuẩn GB 8410-2019 về đặc tính đốt cháy vật liệu nội thất ô tôNó tự dập trong vòng 3 giây sau khi ngọn lửa mở được thắp sáng, và không có hiện tượng tan chảy và nhỏ giọt.bề mặt của vải không có vết rộp hoặc hư hỏng rõ ràng, và khả năng chống mòn của nó được cải thiện hơn 40% so với vải truyền thống, kéo dài đáng kể tuổi thọ của ghế.
Trong một dự án nâng cấp lớp lót cửa khác cho xe thương mại,vải không dệt được làm bằng sợi nhựa polyester chống cháy + chống mòn đã được sử dụng để thay thế bông đâm kim truyền thốngVật liệu này không chỉ có hiệu ứng chống cháy tốt và có thể giảm hiệu quả nguy cơ cháy xe,nhưng khả năng chống mòn tuyệt vời của nó cũng có thể chống lại sự mất mát ma sát trong khi lên và xuống xe hàng ngàyNgoài ra, sợi nhựa polyester có thể tái chế, phù hợp với xu hướng bảo vệ môi trường và giảm phát thải trong ngành công nghiệp ô tô.Ước tính rằng tỷ lệ tái chế vật liệu nội thất trong một chiếc xe có thể tăng khoảng 15%.
The core reason why flame-retardant + wear-resistant polyester staple fiber has become the first choice for car interior upgrades is that it uses a special modification process to strengthen the flame-retardant and wear-resistant properties while retaining the advantages of light weight and easy processing of polyester fiber, trong khi đáp ứng các yêu cầu về VOC thấp (các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi) của nội thất xe hơi.vật liệu này cũng được sử dụng rộng rãi trong lấp trần xe hơi, nền thảm và các kịch bản khác, cung cấp một giải pháp hiệu quả để nâng cao an toàn và độ bền của nội thất xe.
Khi các yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô về an toàn nội thất, độ bền và bảo vệ môi trường tiếp tục tăng lên, việc nâng cấp nguyên liệu thô đã trở thành một xu hướng cốt lõi trong ngành.Với hai lợi thế cốt lõi của nó, sợi nhựa polyester chống cháy + chống mòn đã phá vỡ những hạn chế của vật liệu nội thất truyền thống và đã được sử dụng rộng rãi trong nội thất của nhiều mô hình phổ biến,trở thành một trong những vật liệu chính cho việc nâng cấp nội thất.
Trong dự án nâng cấp nội thất của một chiếc xe nhỏ gọn thương hiệu liên doanh, vải ghế truyền thống được làm bằng sợi thông thường,có vấn đề về khả năng chống cháy kém tiêu chuẩn và dễ bị đục và mòn sau khi sử dụng lâu dàiNhóm dự án đã chọn một hỗn hợp của sợi polyester cắt giảm biến đổi chống cháy và sợi bông để làm cho vải ghế.Mức độ chống cháy của vải đạt tiêu chuẩn GB 8410-2019 về đặc tính đốt cháy vật liệu nội thất ô tôNó tự dập trong vòng 3 giây sau khi ngọn lửa mở được thắp sáng, và không có hiện tượng tan chảy và nhỏ giọt.bề mặt của vải không có vết rộp hoặc hư hỏng rõ ràng, và khả năng chống mòn của nó được cải thiện hơn 40% so với vải truyền thống, kéo dài đáng kể tuổi thọ của ghế.
Trong một dự án nâng cấp lớp lót cửa khác cho xe thương mại,vải không dệt được làm bằng sợi nhựa polyester chống cháy + chống mòn đã được sử dụng để thay thế bông đâm kim truyền thốngVật liệu này không chỉ có hiệu ứng chống cháy tốt và có thể giảm hiệu quả nguy cơ cháy xe,nhưng khả năng chống mòn tuyệt vời của nó cũng có thể chống lại sự mất mát ma sát trong khi lên và xuống xe hàng ngàyNgoài ra, sợi nhựa polyester có thể tái chế, phù hợp với xu hướng bảo vệ môi trường và giảm phát thải trong ngành công nghiệp ô tô.Ước tính rằng tỷ lệ tái chế vật liệu nội thất trong một chiếc xe có thể tăng khoảng 15%.
The core reason why flame-retardant + wear-resistant polyester staple fiber has become the first choice for car interior upgrades is that it uses a special modification process to strengthen the flame-retardant and wear-resistant properties while retaining the advantages of light weight and easy processing of polyester fiber, trong khi đáp ứng các yêu cầu về VOC thấp (các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi) của nội thất xe hơi.vật liệu này cũng được sử dụng rộng rãi trong lấp trần xe hơi, nền thảm và các kịch bản khác, cung cấp một giải pháp hiệu quả để nâng cao an toàn và độ bền của nội thất xe.
